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title: "Tres prioridades para la carga aérea | PANCO Member News"
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Inicio de PANCO Group

Mercancías peligrosas23 Mar 2016

# Tres prioridades para la carga aérea

Por PANCO Group

Shanghái – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido avanzar en tres aspectos vitales del negocio de la carga aérea: la transición a procesos sin papel, unos estándares globales de manipulación de la carga farmacéutica y medidas firmes para garantizar el transporte aéreo seguro de las baterías de litio. «La carga aérea ha vivido unos años difíciles. En 2014 se produjo el primer repunte significativo de volúmenes desde 2010, una tendencia que esperamos que continúe este año. Los ingresos, sin embargo, siguen por debajo del máximo de 2011 y los rendimientos caen por cuarto año consecutivo. Soy optimista con la carga, pero la mejora del negocio solo llegará mejorando constantemente su valor. Queda un largo camino para recuperar los ingresos perdidos; aun así, las perspectivas son buenas porque el sector empieza de verdad a actuar de forma estratégica y a planificar el futuro», afirmó Tony Tyler, director general y CEO de la IATA, en la apertura del 9.º Simposio Mundial de Carga en Shanghái (China). La transición a la carga sin papel despegó por fin en 2014, cuando el sector superó el 24 % de penetración global de la carta de porte aéreo electrónica (e-AWB). La clave fue mejorar el trabajo colaborativo en toda la cadena de carga aérea y con las autoridades aduaneras. Cada vez más rutas del mundo cuentan con la aprobación regulatoria necesaria, incluida Shanghái desde noviembre de 2014. «Todavía tenemos trabajo para ayudar a las empresas en la transición, pero ha habido un gran cambio de mentalidad en el sector. Ya podemos mirar adelante y planificar la digitalización de otros documentos de carga aérea con un enfoque sectorial colaborativo», dijo Tyler. El objetivo es alcanzar el 45 % de penetración de e-AWB en 2015 y el 80 % al año siguiente. Unos estándares globales de manipulación de productos farmacéuticos serán un paso esencial para que la carga aérea mejore su cuota en el mercado de logística farmacéutica, de 60.000 millones de dólares anuales. El sector debe responder a las exigencias del cliente sobre la integridad de su mercancía y cumplir a la vez una normativa cada vez más amplia. «Si no se cumplen esas expectativas, la carga aérea corre el riesgo de perder la oportunidad que ofrece este enorme mercado. Los modos competidores trabajan duro por ganar este negocio», señaló Tyler. Para impulsar la competitividad de la carga aérea en este segmento en crecimiento, la IATA ha creado una nueva iniciativa: el Centro de Excelencia para la Validación Independiente en Logística Farmacéutica (CEIV Pharma). CEIV Pharma evalúa y valida los procesos de cadena de frío y ofrece formación para garantizar que cumplen todos los estándares y requisitos aplicables. «La ventaja de la certificación CEIV para todas las organizaciones será generar confianza en los cargadores de que su mercancía sensible se manipulará de forma fiable hasta llegar al cliente», afirmó Tyler. El transporte seguro de las baterías de litio sigue siendo una preocupación clave del sector. Existen normas y guías sólidas, pero no todos los cargadores las cumplen del todo. China es el mayor productor de baterías de litio y, por tanto, un mercado clave. La IATA ha elaborado en chino sus directrices de transporte de baterías de litio para concienciar sobre esta cuestión vital, pero el asunto también atañe a las autoridades. «Los reguladores deben dar un paso al frente. El sector hace lo que puede, pero sin supervisión, vigilancia y, cuando haga falta, sanción, el cumplimiento en el origen del envío será limitado», dijo Tyler. Lee el discurso de Tony Tyler Para más información, contacta con: Comunicación Corporativa Tel.: +41 22 770 2967

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