--- title: "El futuro de la logística: entrevista con Ashwin Didwania, de NEW GLOBE LOGISTIK (India)" canonical_url: "https://www.pancoworld.com/es/member-news/the-future-of-logistics-interview-with-ashwin-didwania-from-new-globe-logistic-india" last_updated: "2026-08-07T15:05:19.460Z" locale: es meta: description: "Ashwin Didwania, director general de New Globe Logistik (India), fue seleccionado como ponente en un taller de logística enmarcado en el CES 2018, antes conocido como International Consumer Electronics Show, celebrado rece..." "og:description": "Ashwin Didwania, director general de New Globe Logistik (India), fue seleccionado como ponente en un taller de logística enmarcado en el CES 2018, antes conocido como International Consumer Electronics Show, celebrado rece..." "og:title": "El futuro de la logística: entrevista con Ashwin Didwania, de NEW GLOBE LOGISTIK (India)" "twitter:description": "Ashwin Didwania, director general de New Globe Logistik (India), fue seleccionado como ponente en un taller de logística enmarcado en el CES 2018, antes conocido como International Consumer Electronics Show, celebrado rece..." "twitter:title": "El futuro de la logística: entrevista con Ashwin Didwania, de NEW GLOBE LOGISTIK (India)" --- Inicio de PANCO Group Análisis del sector16 Apr 2018 # El futuro de la logística: entrevista con Ashwin Didwania, de NEW GLOBE LOGISTIK (India) Por PANCO Group Ashwin Didwania, director general de New Globe Logistik (India), fue seleccionado como ponente en un taller de logística enmarcado en el CES 2018, antes conocido como International Consumer Electronics Show, celebrado recientemente en Las Vegas. El CES es el punto de encuentro mundial donde las innovaciones de próxima generación se presentan al mercado, con 50 años de historia y abarcando todos los aspectos del sector. Es muy significativo ver que la logística ocupa un espacio en eventos tan orientados a la alta tecnología, y demuestra los retos a los que se enfrenta el sector. Junto a otros ponentes internacionales, Ashwin expuso su visión sobre “El futuro de la logística”, incluida la relevancia de la logística y sus retos, la aparición de los agentes de carga tecnológicos y el espacio que queda para la consultoría boutique y los servicios de valor. A su vuelta, aprovechamos para entrevistarle y profundizar en sus reflexiones. **Antes de nada, hablemos del evento y del taller de logística. ¿Qué actores participaron (agentes de carga, importadores/exportadores, navieras)? ¿Cuáles fueron las principales preocupaciones o temas tratados?** El evento era la feria de electrónica de consumo. Es una de las mayores ferias de Las Vegas, donde confluyen importadores, exportadores, navieras, agentes de carga y expertos tecnológicos. Este evento se ha usado en el pasado para lanzar productos como el iPhone, el iPad, el procesador Pentium, la Xbox, videojuegos de realidad virtual, etc., así que es bastante puntero y futurista. En el lado logístico, la principal preocupación era cómo se están preparando las cadenas de suministro para el futuro ante los cambios en la gestión de la cadena de suministro, la tecnología y las exigencias de los clientes. **¿Has detectado estas mismas preocupaciones al hablar con otros agentes locales o internacionales?** Sí, he notado estas preocupaciones en unos pocos agentes que miran y piensan hacia delante. La mayoría, sin embargo, parece centrada en los problemas del día a día en lugar de pensar en cómo hacer evolucionar su negocio hacia las necesidades futuras. **Se publica mucha información sobre los retos digitales que el sector debe asumir. Las multinacionales están lanzando plataformas digitales y los nuevos agentes de carga tecnológicos reciben inversiones millonarias. Siendo India un hub tecnológico, ¿cuál es el nivel de desarrollo allí de las nuevas plataformas digitales de transporte?** India es un hub tecnológico para el desarrollo de plataformas digitales destinadas a la comunidad internacional; sin embargo, el ritmo de las reformas en India es algo lento por los sistemas manuales de siempre y por una cultura muy arraigada de intermediarios, lo que frena el despliegue efectivo de plataformas digitales locales para la logística, sobre todo en la interfaz con aduanas. No obstante, en otros sectores como el transporte, el comercio electrónico o los pagos electrónicos ha habido iniciativas del gobierno para acelerar estos programas y, en los próximos dos a cinco años, deberíamos ver la mayoría de los procesos de agente de carga en plataformas digitales. **New Globe está en el negocio del transporte desde 1950; tenéis el conocimiento y la experiencia y, lo más importante, un negocio y una clientela prósperos. ¿Cómo estáis afrontando los retos y preparándoos técnicamente para los nuevos tiempos?** En el plano técnico contamos con un sistema MIS que capta cualquier variación en el volumen del cliente, la rentabilidad y el feedback de servicio, lo que nos permite actuar de inmediato. También garantizamos una respuesta inmediata al cliente. Toda la gestión de los envíos de nuestros clientes es transparente, con actualizaciones automáticas y previsiones sobre sus movimientos, usando la tecnología para mejorar su experiencia de servicio. Ahora estamos trabajando en un sistema automatizado de respuesta a cotizaciones para mejorar aún más nuestra rapidez y nuestro tiempo de respuesta. **Como tu compañía, los agentes de carga consolidados tienen trayectoria y conocimiento, mientras que las nuevas startups tienen la tecnología. Desde tu punto de vista, ¿cuáles son las principales ventajas y dificultades de cada lado?** La ventaja de los agentes de carga consolidados (me refiero a los pequeños y medianos) es su contacto personal y su servicio personalizado. El inconveniente es que ese modelo es difícil de escalar y de mantener con consistencia, sobre todo cuando los propietarios o las personas clave no están al pie del cañón. Con los agentes de carga tecnológicos hay consistencia y fiabilidad porque están guiados por sistemas, y además pueden adaptar su tecnología a las necesidades del cliente. Como inconveniente, pueden carecer del trato personal que aporta una pyme **¿Cómo ves al agente de carga del mañana? ¿Y cuándo es ese mañana?** El agente de carga del mañana está en evolución constante. Piensa unos pasos por delante y conoce el negocio de su cliente además del suyo propio, para anticipar los cambios en el negocio del cliente y aplicarlos a su propia operativa y responder mejor a sus necesidades futuras. Ese mañana está ocurriendo ahora mismo. Compartir [Compartir en LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fthe-future-of-logistics-interview-with-ashwin-didwania-from-new-globe-logistic-india) [Compartir en Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fthe-future-of-logistics-interview-with-ashwin-didwania-from-new-globe-logistic-india) [Compartir en X]() [Compartir en WhatsApp]() ## ¿Listo para construir relaciones dentro de PANCO? 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