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Análisis del sector12 May 2017

# El Grupo PANGEA analiza las buenas perspectivas del sector logístico en Vietnam mientras prepara su reunión anual en el país

Por PANCO Group

***El país aspira a que el sector logístico crezca entre un 15 % y un 20 % de aquí a 2025, hasta representar el 8-10 % del PIB.*** Pangea Logistics Network prepara su reunión anual en Vietnam, que se celebrará del 26 al 28 de septiembre en el hotel Nikko Saigon de Ho Chi Minh. Se trata de un encuentro de todos los agentes de la red, el sexto en el caso de Pangea y el segundo en el de Connecta, la red hermana para agentes certificados de carga aérea. Los participantes podrán intercambiar sinergias, ideas y oportunidades de negocio en un entorno inmejorable como es esta ciudad vietnamita. Vietnam es un país en auge en el sector logístico y, aunque sus infraestructuras aún necesitan mejoras y desarrollo, el gobierno y las empresas locales están invirtiendo y trabajando para llevar sus instalaciones y condiciones de transporte al nivel que exigen el mercado actual y futuro. El gobierno vietnamita está comprometido con el impulso del sector logístico a través de un Plan de Acción Nacional que busca ayudar al sector a crecer entre un 15 % y un 20 % y situarse entre los 50 mayores proveedores de servicios logísticos del mundo. Los esfuerzos del gobierno y del sector privado son necesarios para elevar la competitividad de las empresas vietnamitas y reducir los costes del comercio, en línea con los compromisos internacionales del país. Como anunció recientemente la VLA (Asociación de Logística de Vietnam) en un acto de presentación, según informa [Vietnam News](http://vietnamnews.vn/economy/374555/logistics-association-to-assist-in-national-plan-on-competitiveness.html#BU4mE7Xw57HmMPpt.97), el plan del gobierno vietnamita pasa por mejorar las políticas del sector, con nueva normativa e incentivos fiscales, atraer más inversión, reforzar la cooperación entre empresas logísticas locales e internacionales y ampliar la infraestructura logística para conectar los puertos vietnamitas con los países vecinos. El plan plantea soluciones a medio y largo plazo para los próximos 7-8 años en todo el país. La situación actual es que la mayoría de las empresas logísticas locales son pequeñas o medianas, la eficiencia ha sido baja y los recursos no se han explotado plenamente. La forma alargada del país hace que tanto las fábricas industriales como las empresas logísticas se concentren en las zonas costeras. Las infraestructuras de transporte necesitan mejorar sustancialmente para responder a lo que exigen la logística moderna y la globalización. La mayor parte del tráfico de mercancías del país se realiza por agua. El comercio internacional se efectúa sobre todo por mar. El comercio interior utiliza los cauces fluviales para transportar mercancías, ya que menos del 60 % de las carreteras están asfaltadas y el ferrocarril es muy limitado por la escasa infraestructura existente. Las aerolíneas locales tienen grandes planes de futuro, ya que sus volúmenes de mercancía transportada siguen creciendo. Están en condiciones de aumentar sus flotas en número y eficiencia. De cara al futuro, Viejet Air Cargo ha anunciado el lanzamiento de su primer servicio de carguero en octubre de este año. En un principio, sus operaciones se centrarán en el Sudeste Asiático, pero prevén expandirse primero con rutas a China y Japón y más adelante a Oriente Medio, Europa y Estados Unidos. Viejet Air Cargo espera ampliar su flota hasta las 100 aeronaves en 2020. Los planes de expansión de las aerolíneas necesitarán el respaldo de las políticas gubernamentales y de los planes de ampliación aeroportuaria, que incluyen la construcción de una nueva terminal, una nueva pista y más plazas de estacionamiento de aeronaves en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, que deberían estar terminados en 2019, además de considerar soluciones a más largo plazo, como las propuestas de un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad. *“Pensando en nuestros socios vietnamitas, agentes de carga locales con una trayectoria muy destacada, y mientras ultimamos los preparativos de nuestra reunión anual en Ho Chi Minh, nos complace confirmar el potencial logístico del país y las previsiones de un futuro próspero”*, indica Sarah Bidmead, Network Manager del  Grupo PANGEA. *“Como parte de un grupo internacional de agentes de carga locales independientes, cuentan con las conexiones y los recursos para ofrecer a sus clientes soluciones de transporte modernas y competitivas”.*

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