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Análisis del sector17 Sep 2015

# Más del 40 % del tráfico internacional pasó por Asia-Pacífico en 2014, según la 59.ª edición de las estadísticas mundiales de la IATA

Por PANCO Group

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado las estadísticas de rendimiento del sector en 2014, que muestran la creciente demanda de transporte aéreo. Asia-Pacífico se ha consolidado claramente como el mayor mercado del sector. En 2014 lo demostraron varios indicadores: El tráfico internacional hacia, desde y dentro de Asia-Pacífico representó el 42 % del total de pasajeros-kilómetro de pago (RPK) internacionales. Las aerolíneas registradas en Asia-Pacífico transportaron en torno al 33 % del total de pasajeros. Las cinco rutas internacionales y nacionales entre ciudades con más tráfico estaban todas en Asia-Pacífico. La información se recoge en la recién publicada 59.ª edición del World Air Transport Statistics (WATS), el anuario del desempeño del sector aéreo. «La aviación comercial es un motor extraordinario de actividad económica. El crecimiento de la conectividad lo ilustra: el año pasado subieron a un avión mil millones de personas más que hace una década. Buena parte de ese crecimiento se ha dado en Asia-Pacífico, donde la mayor conectividad ha ido de la mano de la oportunidad económica. El desempeño del sector en 2014 muestra la conectividad aérea como fuerza motriz en las economías emergentes y como componente crítico en el mundo desarrollado», afirmó Tony Tyler, director general y CEO de la IATA. En 2014 las aerolíneas operaron unos 100.000 vuelos diarios y transportaron 51,3 millones de toneladas de carga, equivalentes a en torno al 35 % del valor total de todas las mercancías comerciadas internacionalmente. Datos destacados del sector aéreo en 2014: Pasaje En todo el sistema, las aerolíneas transportaron 3.300 millones de pasajeros en servicios regulares, un 5,8 % más que en 2013. Las aerolíneas de Asia-Pacífico volvieron a transportar el mayor número de pasajeros. El ranking regional (por total de pasajeros transportados en servicios regulares por aerolíneas registradas en cada región) es: 1. Asia-Pacífico, 33,3 % de cuota (1.100 millones de pasajeros, un 8 % más que en 2013) 2. Europa, 26,3 % de cuota (873,4 millones, un 5,6 % más que en 2013) 3. Norteamérica, 25,3 % de cuota (841,8 millones, un 2,6 % más que en 2013) 4. América Latina y el Caribe, 7,7 % de cuota (255,9 millones, un 7,0 % más) 5. Oriente Medio, 5,2 % de cuota (173,0 millones, un 10,0 % más) 6. África, 2,3 % de cuota (76,7 millones, un 2,4 % más que en 2013). Las cinco aerolíneas con más pasajeros regulares (nacionales e internacionales) fueron: 1. Delta Air Lines (129,4 millones) 2. Southwest Airlines (129,1 millones) 3. China Southern Airlines (100,7 millones) 4. United Airlines (90,4 millones) 5. American Airlines (87,8 millones) (nota: no incluye los resultados de US Airways, 54,4 millones, que operó como aerolínea independiente en 2014) Los cinco pares de aeropuertos internacionales o regionales con más pasajeros estaban todos en Asia-Pacífico: 1. Hong Kong-Taipéi (5,1 millones, un 4 % más que en 2013) 2. Yakarta-Singapur (3,5 millones, un 1,4 % más) 3. Hong Kong-Singapur (2,8 millones, un 7,8 % más) 4. Hong Kong-Shanghái (2,7 millones, un 5,9 % más) 5. Hong Kong-Seúl (2,5 millones, un 25,8 % más que en 2013) Los cinco pares de aeropuertos nacionales con más pasajeros también estaban todos en Asia-Pacífico: 1. Jeju-Seúl (10,5 millones, un 10,9 % más que en 2013) 2. Fukuoka-Tokio (8,3 millones, un 11,7 % más) 3. Sapporo-Tokio (7,8 millones, un 4,0 % menos que en 2013) 4. Melbourne-Sídney (7,0 millones, un 5,2 % menos) 5. Pekín-Shanghái (5,8 millones, un 1,1 % menos que en 2013) Carga A escala global, los mercados de carga crecieron un 5,8 % en toneladas-kilómetro (FTK), por encima de un aumento de capacidad del 5,0 %, lo que elevó el coeficiente de carga al 48 %. Las cinco aerolíneas con más toneladas de carga transportadas en servicios regulares fueron: 1. Federal Express (7,1 millones) 2. UPS Airlines (4,2 millones) 3. Emirates (2,3 millones) 4. Korean Air (1,5 millones) 5. Cathay Pacific Airways (1,5 millones)

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