--- title: "Nueva normativa de importación en Japón, por NTB (Japón)" canonical_url: "https://www.pancoworld.com/es/member-news/new-import-regulation-in-japan-by-ntb-japan" last_updated: "2026-08-07T14:30:25.488Z" locale: es meta: description: "Estimados socios: quiero informaros de una nueva normativa de importación en Japón, la Advance Filing Rule (AFR): notificación de los detalles de la mercancía 24 horas antes de zarpar del puerto de origen (o de transbordo)." "og:description": "Estimados socios: quiero informaros de una nueva normativa de importación en Japón, la Advance Filing Rule (AFR): notificación de los detalles de la mercancía 24 horas antes de zarpar del puerto de origen (o de transbordo)." "og:title": "Nueva normativa de importación en Japón, por NTB (Japón)" "twitter:description": "Estimados socios: quiero informaros de una nueva normativa de importación en Japón, la Advance Filing Rule (AFR): notificación de los detalles de la mercancía 24 horas antes de zarpar del puerto de origen (o de transbordo)." "twitter:title": "Nueva normativa de importación en Japón, por NTB (Japón)" --- Inicio de PANCO Group Análisis del sector14 Feb 2014 # Nueva normativa de importación en Japón, por NTB (Japón) Por PANCO Group Estimados socios: Quiero informaros de una nueva normativa de importación en Japón. La norma es la **Advance Filing Rule (AFR)** = notificación de los detalles de la mercancía 24 horas antes de zarpar del puerto de origen (o de transbordo). Si alguien quiere enviar mercancía por vía marítima o tiene alguna duda, que nos contacte y le ayudamos. Abajo tenéis más detalles. +++++++ Tened en cuenta que la aduana japonesa exige notificar cualquier carga marítima en contenedor a más tardar 24 horas antes de zarpar del puerto de carga. La norma se llama «**Advance Filing Rule (AFR)**» y **entrará en vigor el 10 de marzo de 2014.** \* Si la naviera hace escala directa en puertos japoneses, debes notificar a más tardar 24 horas antes de zarpar del puerto de carga. \* Si la naviera transborda el contenedor antes de llegar a puertos japoneses, la notificación final debe hacerse a más tardar 24 horas antes de zarpar del puerto de transbordo. **///IMPORTANTE///** \*Si hay algún fallo al enviar la información requerida, habrá problemas para despachar la mercancía con normalidad. \- La aduana japonesa puede negarse a descargar el contenedor y ordenar su devolución al origen. \- La aduana japonesa puede imponernos una sanción. En ese caso, tendremos que repercutírtela. \- Si has organizado una ruta indirecta desde el origen a Japón (por ejemplo, con transbordo en Busan, Corea; Hong Kong; Singapur, etc.), tendrás que comunicar la información de la carga 24 horas antes de la salida del origen y también 24 horas antes de la salida del puerto de transbordo. Abajo tienes las referencias facilitadas por la aduana japonesa para el procedimiento AFR. **Guía AFR de la aduana japonesa** http://www.customs.go.jp/english/summary/advance/index.htm **Nippon Automated Cargo Clearance System (NACCS)** http://www.naccscenter.com/afr/ http://www.naccscenter.com/afr/lsp.html +++++++ Un cordial saludo, NTB ![imageNTB](https://cdn.pangea-network.com/2016/04/imageNTB.jpg) Compartir [Compartir en LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fnew-import-regulation-in-japan-by-ntb-japan) [Compartir en Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fnew-import-regulation-in-japan-by-ntb-japan) [Compartir en X]() [Compartir en WhatsApp]() ## ¿Listo para construir relaciones dentro de PANCO? Solicita unirte a PANCO y construye relaciones con agentes de carga activos, socios especializados en carga y grandes oportunidades de networking. [Solicita unirte a PANCO](https://www.pancoworld.com/es/become-member)