--- title: "Nueva obligación de verificar el peso de los contenedores, por FJT LOGISTICS (Australia)" canonical_url: "https://www.pancoworld.com/es/member-news/new-container-weight-verification-requirement-by-fjt-logistics-australia" last_updated: "2026-08-07T14:25:27.428Z" locale: es meta: description: "FJT LOGISTICS, tu socio de PANGEA en Australia, informa de que la obligación global de verificar el peso de los contenedores prevista en el Convenio SOLAS entrará en vigor el 1 de julio de 2016." "og:description": "FJT LOGISTICS, tu socio de PANGEA en Australia, informa de que la obligación global de verificar el peso de los contenedores prevista en el Convenio SOLAS entrará en vigor el 1 de julio de 2016." "og:title": "Nueva obligación de verificar el peso de los contenedores, por FJT LOGISTICS (Australia)" "twitter:description": "FJT LOGISTICS, tu socio de PANGEA en Australia, informa de que la obligación global de verificar el peso de los contenedores prevista en el Convenio SOLAS entrará en vigor el 1 de julio de 2016." "twitter:title": "Nueva obligación de verificar el peso de los contenedores, por FJT LOGISTICS (Australia)" --- Inicio de PANCO Group Análisis del sector07 Mar 2016 # Nueva obligación de verificar el peso de los contenedores, por FJT LOGISTICS (Australia) Por PANCO Group **FJT LOGISTICS**, tu socio de PANGEA en Australia, se complace en informarte de que la obligación global de verificar el peso de los contenedores prevista en el Convenio SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el Mar) entrará en vigor el 1 de julio de 2016. Todos los cargadores serán responsables de verificar el peso del contenedor lleno o se arriesgarán a perder el buque previsto si se incumple la documentación de masa bruta verificada (VGM). Incidentes y accidentes graves provocados por contenedores con exceso de peso han llevado a la comunidad marítima internacional a actuar para evitar declaraciones de peso incorrectas. Por eso la Organización Marítima Internacional (OMI), en colaboración con representantes del sector, ha adoptado normas específicas dentro del Convenio SOLAS. El objetivo del VGM es obtener un peso bruto exacto de los contenedores llenos para que los operadores de buques y terminales puedan preparar los planes de estiba antes de cargar. El requisito protegerá a las personas y los activos de buques y terminales, así como la mercancía del cargador. La normativa de VGM afectará a la comunicación, la infraestructura y los procesos de todos los participantes de la cadena de suministro. El VGM es obligatorio antes del embarque: la mercancía no se cargará en el buque si no se aporta un VGM certificado. SOLAS forma parte de la OMI (Organización Marítima Internacional, agencia de Naciones Unidas). Todos los estados miembros de la OMI deben adoptar estas normas de VGM, en su forma original o con requisitos adicionales conforme a sus leyes o normas nacionales. La aplicación y la vigilancia de estas normas corresponden a las autoridades marítimas de cada estado. El cargador (el que figura como shipper en el conocimiento de embarque o en la carta de porte marítima) es responsable de facilitar el VGM al transportista con antelación razonable a la carga del buque. El VGM comprende el peso de la mercancía, incluidos embalaje y material de trincaje, más la tara del contenedor. El transportista es responsable de trasladar el VGM a su terminal. Por contenedor se entienden los contenedores estándar, cisterna, flat rack y de graneles. Los datos que hay que facilitar al transportista son el VGM y la firma autorizada del cargador (puede ser electrónica). Las leyes o normas locales pueden exigir datos, procesos o documentos adicionales (por ejemplo, la nota de pesaje). La báscula empleada debe estar calibrada o certificada conforme a la normativa local. Todos los bultos, embalajes y materiales de trincaje deben pesarse y sumarse a la tara del contenedor. Las navieras NO CARGARÁN contenedores sin el VGM y los cargadores deben estar en condiciones de cumplir bastante antes del 1 de julio de 2016. Como importador, tendrás que asegurarte de que tus proveedores extranjeros cumplen estas normas; como exportador, tendrás que cumplirlas tú. Si necesitas más información, contacta con tu oficina local de **FJT**. Compartir [Compartir en LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fnew-container-weight-verification-requirement-by-fjt-logistics-australia) [Compartir en Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.pancoworld.com%2Fes%2Fmember-news%2Fnew-container-weight-verification-requirement-by-fjt-logistics-australia) [Compartir en X]() [Compartir en WhatsApp]() ## ¿Listo para construir relaciones dentro de PANCO? Solicita unirte a PANCO y construye relaciones con agentes de carga activos, socios especializados en carga y grandes oportunidades de networking. [Solicita unirte a PANCO](https://www.pancoworld.com/es/become-member)