--- title: "Un marco para la conectividad africana | PANCO Member News" canonical_url: "https://www.pancoworld.com/es/member-news/creating-a-framework-for-african-connectivity" last_updated: "2026-08-07T13:50:19.003Z" locale: es meta: description: "La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido a gobiernos, reguladores de seguridad y sector que actúen para impulsar la conectividad aérea y el desarrollo de infraestructuras en África." "og:description": "La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido a gobiernos, reguladores de seguridad y sector que actúen para impulsar la conectividad aérea y el desarrollo de infraestructuras en África." "og:title": "Un marco para la conectividad africana | PANCO Member News" "twitter:description": "La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido a gobiernos, reguladores de seguridad y sector que actúen para impulsar la conectividad aérea y el desarrollo de infraestructuras en África." "twitter:title": "Un marco para la conectividad africana | PANCO Member News" --- Inicio de PANCO Group Análisis del sector23 Jun 2015 # Un marco para la conectividad africana Por PANCO Group La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha pedido a gobiernos, reguladores de seguridad y al sector que actúen para impulsar la conectividad aérea y el desarrollo de infraestructuras en África, en aras del desarrollo económico y social del continente. «África será una de las regiones aéreas de mayor crecimiento en los próximos 20 años, con una expansión anual media cercana al 5 %. Eso abre oportunidades económicas increíbles para el continente. Pero la aviación afronta retos considerables y, para materializar ese potencial, hacen falta políticas acertadas. Una regulación más inteligente y el foco en cumplir los compromisos de seguridad y conectividad de la Unión Africana serán clave para convertir a África en una potencia aérea global», afirmó Tony Tyler, director general y CEO de la IATA. Tyler intervino en la jornada de aviación de la IATA para África y Oriente Medio, celebrada en Nairobi (Kenia). El evento reúne a los actores clave bajo el lema «Conectar África», con el foco en el desarrollo de marcos que promuevan la conectividad en materia normativa, comercial y operativa. En su discurso, Tyler identificó los retos clave que hay que abordar: Seguridad: «La seguridad debe ser siempre nuestra primera prioridad. África no registró ninguna pérdida de casco de avión a reacción en 2014, un resultado excelente. Sin embargo, la tasa de accidentes con todas las aeronaves sigue muy por encima de la media mundial. Los compromisos de la Declaración de Abuya por parte de los gobiernos africanos deben ir seguidos de acciones para aumentar el cumplimiento de los estándares de la OACI». La IATA avanza con su apoyo a las aerolíneas que pueden optar a la auditoría IOSA. Para las que no pueden, se ha desarrollado la nueva IATA Standard Safety Assessment (ISSA). Regulación más inteligente: «Los países africanos tienen la oportunidad de aprobar una regulación más inteligente que permita una mejor conectividad aérea. Aplicar la Decisión de Yamoussoukro abrirá rutas dentro del continente y dará oportunidades a más de 5 millones de pasajeros adicionales al año. Los gobiernos africanos que aún no hayan ratificado el Convenio de Montreal de 1999 y el Protocolo de Montreal 14 —sobre responsabilidad de las aerolíneas y sobre pasajeros conflictivos, respectivamente— deberían hacerlo sin demora». Infraestructura: disponer de la infraestructura adecuada, con la capacidad correcta al precio correcto, es esencial para el crecimiento de unos servicios aéreos sostenibles en África. «La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tiene directrices muy claras sobre la financiación de infraestructuras, y África tiene la oportunidad de ser líder en este campo desarrollando la suya en estrecha consulta con el sector». Medio ambiente: «El sector se compromete a cumplir sus objetivos de emisiones de carbono. En particular, nuestra meta de crecimiento neutro en carbono desde 2020 es una prioridad absoluta. Las negociaciones de una medida global basada en el mercado para las emisiones de las aeronaves entran en una fase crucial de cara a la asamblea de la OACI de 2016. Es vital que los gobiernos africanos apoyen una solución viable para que la medida esté en vigor a tiempo para el objetivo de 2020». La sesión inaugural de la jornada contó con la participación de altos responsables públicos y del sector, entre ellos John Kipngetich Mosonik, secretario permanente de Infraestructura y Transporte de Kenia; Dzifa Attivor, ministra de Transporte de Ghana; Barry Kashambo, director regional para África oriental y austral de la OACI; Elijah Chingosho, secretario general de AFRAA, y Gilbert Kibe, director general de la autoridad de aviación civil de Kenia. 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