Transport Intelligence prevé un crecimiento importante hasta 2018 del que también pueden beneficiarse los agentes de carga de otros países si cooperan
Londres, 14 de julio de 2015
Un informe de Transport Intelligence señala que el sector global del transporte y la logística crecerá en torno a un 6,8 % anual hasta 2018. Lo impulsa sobre todo la creciente demanda de los mercados emergentes, y se espera que regiones como África, Centroamérica y, muy especialmente, Asia-Pacífico crezcan más de un 10 % al año.
Ese ritmo permitirá que Asia-Pacífico supere a Europa como el mayor mercado de transporte y logística del mundo en 2016, con unos ingresos cercanos a los 96.000 millones de dólares. China es el actor más relevante de la región, porque su desarrollo económico provoca una fuerte demanda de bienes de consumo y perecederos que requieren servicios de transporte y logística más eficientes.
«Las infraestructuras siguen siendo deficientes en muchos de estos países, así que el potencial es enorme», afirma Cathy Roberson, analista sénior de Transport Intelligence. Además, Bloomberg advierte de que China carece de almacenes, redes ferroviarias, servicios de seguimiento de envíos, etc., y de que eso frena a sectores como el comercio electrónico. Por eso Alibaba y otras empresas se plantean ahora crear sus propias compañías de distribución.
«Los agentes de carga independientes también pueden aprovechar esta oportunidad de negocio si colaboran con agentes de esos países», explica Sarah Bidmead, responsable de red de Pangea Logistics Network. «Entrar directamente en un mercado como el chino solo está al alcance de los grandes, aunque las pequeñas y medianas empresas de transporte y logística también pueden aprovecharlo estableciendo alianzas con otros agentes».
Pangea Logistics Network, red global de agentes de carga independientes, gestiona 1,5 millones de envíos al año en todo el mundo y tiene miembros en las principales ciudades y puertos chinos, como Shanghái, Wuhan, Tianjin, Cantón y Ningbo. Los miembros de la red tienen acceso a las herramientas para explorar y desarrollar colaboraciones con esos agentes y aprovechar el impulso del transporte y la logística en China.
Sarah Bidmead pone un ejemplo: «Imaginemos que un agente de Pangea en España se entera de que un organismo de apoyo a la exportación organiza una misión comercial a una feria en China. Ese agente puede contactar con otro miembro de Pangea en la ciudad china donde se celebra el evento y preparar una oferta conjunta que incluya la recogida, el transporte y el montaje y desmontaje de los estands de los participantes. Ya hemos tenido colaboraciones similares entre miembros de otros países, como el caso de Atak-Orbit y Blue Freight en la feria alemana Fruit Logistica 2015».
Más información en www.pangea-network.com
Sobre Pangea Logistics Network
Con sede en Londres, Pangea Logistics Network es una red internacional de agentes de carga independientes de primer nivel, con más de 380 oficinas locales en más de 90 países. Nuestro objetivo es promover la colaboración entre empresas miembro para ganar competitividad en el mercado actual. Gestionamos 1,5 millones de envíos al año para 60.000 clientes potenciales, con una facturación anual total de 2.000 millones de dólares. Miembro de FIATA y BIFA.
Contacto de prensa:
Sarah Bidmead, responsable de red, s.bidmead@pangea-network.com, +44 (0) 1277.800.047
Transport Intelligence prevé un crecimiento importante hasta 2018 del que también pueden beneficiarse los agentes de carga de otros países si cooperan
Londres, 14 de julio de 2015
Un informe de Transport Intelligence señala que el sector global del transporte y la logística crecerá en torno a un 6,8 % anual hasta 2018. Lo impulsa sobre todo la creciente demanda de los mercados emergentes, y se espera que regiones como África, Centroamérica y, muy especialmente, Asia-Pacífico crezcan más de un 10 % al año.
Ese ritmo permitirá que Asia-Pacífico supere a Europa como el mayor mercado de transporte y logística del mundo en 2016, con unos ingresos cercanos a los 96.000 millones de dólares. China es el actor más relevante de la región, porque su desarrollo económico provoca una fuerte demanda de bienes de consumo y perecederos que requieren servicios de transporte y logística más eficientes.
«Las infraestructuras siguen siendo deficientes en muchos de estos países, así que el potencial es enorme», afirma Cathy Roberson, analista sénior de Transport Intelligence. Además, Bloomberg advierte de que China carece de almacenes, redes ferroviarias, servicios de seguimiento de envíos, etc., y de que eso frena a sectores como el comercio electrónico. Por eso Alibaba y otras empresas se plantean ahora crear sus propias compañías de distribución.
«Los agentes de carga independientes también pueden aprovechar esta oportunidad de negocio si colaboran con agentes de esos países», explica Sarah Bidmead, responsable de red de Pangea Logistics Network. «Entrar directamente en un mercado como el chino solo está al alcance de los grandes, aunque las pequeñas y medianas empresas de transporte y logística también pueden aprovecharlo estableciendo alianzas con otros agentes».
Pangea Logistics Network, red global de agentes de carga independientes, gestiona 1,5 millones de envíos al año en todo el mundo y tiene miembros en las principales ciudades y puertos chinos, como Shanghái, Wuhan, Tianjin, Cantón y Ningbo. Los miembros de la red tienen acceso a las herramientas para explorar y desarrollar colaboraciones con esos agentes y aprovechar el impulso del transporte y la logística en China.
Sarah Bidmead pone un ejemplo: «Imaginemos que un agente de Pangea en España se entera de que un organismo de apoyo a la exportación organiza una misión comercial a una feria en China. Ese agente puede contactar con otro miembro de Pangea en la ciudad china donde se celebra el evento y preparar una oferta conjunta que incluya la recogida, el transporte y el montaje y desmontaje de los estands de los participantes. Ya hemos tenido colaboraciones similares entre miembros de otros países, como el caso de Atak-Orbit y Blue Freight en la feria alemana Fruit Logistica 2015».
Más información en www.pangea-network.com
Sobre Pangea Logistics Network
Con sede en Londres, Pangea Logistics Network es una red internacional de agentes de carga independientes de primer nivel, con más de 380 oficinas locales en más de 90 países. Nuestro objetivo es promover la colaboración entre empresas miembro para ganar competitividad en el mercado actual. Gestionamos 1,5 millones de envíos al año para 60.000 clientes potenciales, con una facturación anual total de 2.000 millones de dólares. Miembro de FIATA y BIFA.
Contacto de prensa:
Sarah Bidmead, responsable de red, s.bidmead@pangea-network.com, +44 (0) 1277.800.047