Cerca ya del final del año, repasamos algunas de las grandes noticias de 2021 para el sector del transporte y la logística. Desde el bloqueo del Ever Given, la congestión portuaria y la escasez de buques, contenedores y conductores hasta las tarifas de flete récord y los efectos de las nuevas variantes del virus en las cadenas de suministro. A continuación, una selección de algunas de las situaciones más representativas ocurridas desde enero y hasta estos últimos días del año. Podríamos haber hecho una lista récord, ya que este 2021 puede considerarse uno de los años más agitados y turbulentos de las últimas décadas.
Enero
Un portacontenedores de Maersk llega a un puerto refugio de México tras perder contenedores en el Pacífico
Volatilidad sin precedentes en las tarifas marítimas: alerta ante los efectos en cadena
Los puertos de Los Ángeles, tan saturados que se usan zonas de fondeo por primera vez desde 2004
Febrero
La fiabilidad de los itinerarios de los portacontenedores, en su nivel más bajo desde que hay registros
Marzo
El bloqueo del canal de Suez retrasa mercancías por valor estimado de 400 millones a la hora
El caos del mercado marítimo transpacífico continuará
Abril
Agility pasa a ser DSV Panalpina
Mayo
Los cargadores afrontarán tarifas altas de carga aérea todavía durante un tiempo
Los volúmenes de carga aérea vuelven a la normalidad; las tarifas siguen subiendo pero caen un 12 % interanual
Junio
Dos razones para el estrangulamiento de la capacidad
El puerto chino de Yantian: datos de covid, congestión, buques y cadena de suministro
Julio
Las cadenas de suministro globales se doblan y golpean los desastres de la variante del virus
Las navieras de contenedores registran retrasos récord en 2021
X-Press Pearl: el “barco tóxico” que provocó un desastre ambiental. Accidente marítimo y catástrofe medioambiental
Las tarifas marítimas en máximos históricos obligan a las empresas a explorar nuevas opciones
Agosto
África, la gran perdedora mientras las rutas globales se reorientan hacia los tráficos este-oeste más rentables
Inquietud entre los agentes de carga mientras las navieras trasladan buques a las rutas mejor pagadas
Al mercado europeo de transporte por carretera le faltan más de 400.000 conductores
El estrangulamiento de la capacidad dispara las tarifas de carga aérea en agosto
Las navieras lidian con los retrasos por tifón en Shanghái y Ningbo
Septiembre
Los cortes de electricidad en China afectan a hogares y fábricas y avivan el temor por el suministro global
Hapag Lloyd se suma a CMA CGM y congela las tarifas spot
El foco en los contratos, detrás de los movimientos de las navieras para frenar las subidas del mercado spot
El sector marítimo, dispuesto a pagar una prima por los “combustibles verdes”
Octubre
Un ciclón cierra uno de los puertos más transitados del mundo y provoca un atasco de buques
Las pérdidas de las aerolíneas se reducen pero los retos continúan: 201.000 millones de dólares acumulados en 2020-2022
Los beneficios del transporte marítimo de contenedores en 2021-2022 alcanzarán los 300.000 millones de dólares
Noviembre
La congestión golpea los flujos de carga aérea: no se veía algo así en 25 años
La crisis de la cadena de suministro llevó a la mayor naviera del mundo a su trimestre más rentable en 117 años
Diciembre
La congestión portuaria se propaga a los servicios intraasiáticos y altera el tráfico de contenedores
El coste del flete entre China y EE. UU. podría marcar un nuevo máximo con el brote de ómicron
Cabe esperar más caos en el transporte marítimo mientras ómicron obliga a dejarlo a trabajadores del transporte
Maersk cede el testigo a MSC en lo alto del ranking de navieras
Los clientes agentes de carga de Maersk, en el limbo mientras la naviera los limita a acuerdos spot
Cerca ya del final del año, repasamos algunas de las grandes noticias de 2021 para el sector del transporte y la logística. Desde el bloqueo del Ever Given, la congestión portuaria y la escasez de buques, contenedores y conductores hasta las tarifas de flete récord y los efectos de las nuevas variantes del virus en las cadenas de suministro. A continuación, una selección de algunas de las situaciones más representativas ocurridas desde enero y hasta estos últimos días del año. Podríamos haber hecho una lista récord, ya que este 2021 puede considerarse uno de los años más agitados y turbulentos de las últimas décadas.
Enero
Un portacontenedores de Maersk llega a un puerto refugio de México tras perder contenedores en el Pacífico
Volatilidad sin precedentes en las tarifas marítimas: alerta ante los efectos en cadena
Los puertos de Los Ángeles, tan saturados que se usan zonas de fondeo por primera vez desde 2004
Febrero
La fiabilidad de los itinerarios de los portacontenedores, en su nivel más bajo desde que hay registros
Marzo
El bloqueo del canal de Suez retrasa mercancías por valor estimado de 400 millones a la hora
El caos del mercado marítimo transpacífico continuará
Abril
Agility pasa a ser DSV Panalpina
Mayo
Los cargadores afrontarán tarifas altas de carga aérea todavía durante un tiempo
Los volúmenes de carga aérea vuelven a la normalidad; las tarifas siguen subiendo pero caen un 12 % interanual
Junio
Dos razones para el estrangulamiento de la capacidad
El puerto chino de Yantian: datos de covid, congestión, buques y cadena de suministro
Julio
Las cadenas de suministro globales se doblan y golpean los desastres de la variante del virus
Las navieras de contenedores registran retrasos récord en 2021
X-Press Pearl: el “barco tóxico” que provocó un desastre ambiental. Accidente marítimo y catástrofe medioambiental
Las tarifas marítimas en máximos históricos obligan a las empresas a explorar nuevas opciones
Agosto
África, la gran perdedora mientras las rutas globales se reorientan hacia los tráficos este-oeste más rentables
Inquietud entre los agentes de carga mientras las navieras trasladan buques a las rutas mejor pagadas
Al mercado europeo de transporte por carretera le faltan más de 400.000 conductores
El estrangulamiento de la capacidad dispara las tarifas de carga aérea en agosto
Las navieras lidian con los retrasos por tifón en Shanghái y Ningbo
Septiembre
Los cortes de electricidad en China afectan a hogares y fábricas y avivan el temor por el suministro global
Hapag Lloyd se suma a CMA CGM y congela las tarifas spot
El foco en los contratos, detrás de los movimientos de las navieras para frenar las subidas del mercado spot
El sector marítimo, dispuesto a pagar una prima por los “combustibles verdes”
Octubre
Un ciclón cierra uno de los puertos más transitados del mundo y provoca un atasco de buques
Las pérdidas de las aerolíneas se reducen pero los retos continúan: 201.000 millones de dólares acumulados en 2020-2022
Los beneficios del transporte marítimo de contenedores en 2021-2022 alcanzarán los 300.000 millones de dólares
Noviembre
La congestión golpea los flujos de carga aérea: no se veía algo así en 25 años
La crisis de la cadena de suministro llevó a la mayor naviera del mundo a su trimestre más rentable en 117 años
Diciembre
La congestión portuaria se propaga a los servicios intraasiáticos y altera el tráfico de contenedores
El coste del flete entre China y EE. UU. podría marcar un nuevo máximo con el brote de ómicron
Cabe esperar más caos en el transporte marítimo mientras ómicron obliga a dejarlo a trabajadores del transporte
Maersk cede el testigo a MSC en lo alto del ranking de navieras
Los clientes agentes de carga de Maersk, en el limbo mientras la naviera los limita a acuerdos spot